Ⅰ서론
보험 체결 시 보험자와 보험계약자는 보험 체결의 전, 후로 각각의 의무를 부담하게 된다. 그렇다면 보험체결 후 양 당사자의 보험 체결 전 의무위반은 어떠한 효과를 가져오는가? 이에 대해 알아보기 위해 보험 체결 전 당사자의 의무와 그 위반의 효과에 대해 살펴보자.
Ⅱ본론
1.보험자의
보험제도로 보호 받을 수 없다. 또 보험계약 체결에서부터 종료에 이를 때까지 보험계약은 계약 당사자 쌍방의 최대의 선의성을 바탕으로 유지되어야 한다. 도덕적 위험은 이러한 최대선의성에 위배되는 것이다. 위 사항과 같이 보험범죄는 우연성의 결여와 고지의무위반과 최대선의성을 위배하는 등
법이 제한적이기 때문에, 해상사고로 인한 손해는 규모가 크고 원상복구가 불가능한 경우가 많다. 해상보험은 바다를 이용해 대규모 무역거래를 시작한 수백 년 전부터 바로 이러한 위험성을 분산시켜 해상사고의 맹점을 극복하기 위해 탄생한 제도로서, 운송물(적하)과 운송수단(선박)을 주된 목적물
보험제도로 보호받을수 없다. 또 보험계약 체결에서부터 종료에 이를 때까지 보험계약은 계약 당사자 쌍방의 최대의 선의성을 바탕으로 유지되어야 한다. 도덕적 위험은 이러한 최대선의성에 위배되는 것이다. 위 사항과 같이 보험범죄는 우연성의 결여와 고지의무위반과 최대선의성을 위배하는등의
보험법에서는 보험증권에 별도의 규정이 있는 경우를 제외하고 위험의 변동 이후에 발생한 사고에 대하여 원칙적 으로 책임을 지지 않는 것으로 규정하고 있다.
· 한편 보험계약을 체결할 때부터 그러한 위험이 의도되어진 것이라면 최대선의 원칙과 고지의무위반이 되어 보험계약이 취소될 수
보험 관련 피해구제 1,126건을 피해유형별로 분석해 보면, ‘보험금 산정․지급’과 관련한 건이 56.2%로 가장 많았으며, ‘계약 체결 시 불완전판매로 인한 계약’(24.9%), ‘고지의무위반’(9.2%) 등의 순으로 나타났다. 특히 ‘계약 체결 시 불완전 판매로 인한 계약’에 대해서는 최근 보험판매가 전
보험등 의무가입자가 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 경우를 말한다.
1.운송사업자의 화물자동차운전자가 그 운송사업자의 사업용 화물자동차를 운전하여 과거 2년 동안 다음 각 목의 어느 하나에 해당하는 사항을 2회 이상 위반한 경력이 있는 경우
가. 도로교통법 제43조에 따른 무면허운전 등
보험에 있어서도 계약체결과정을 소홀히 다루게 되면 보험가입자가 일시에 수개의 보험회사를 상대로 하 여 중복 보험계약을 체결하거나 목적물 가액을 훨씬 상회하는 보험금을 내용으로 하는 초과보험계약을 체결 하고 그 목적물에 방화하는 등 방법으로 보험금을 취득하려는 사범이 발생할 여
(1) 개념
신자유주의 (Neo Liberalism)는 문화, 예술, 정치, 경제를 넘나드는 ‘학술적 용어임과 동시에 현실적인 용어이기 때문에 명확히 정의하기는 어렵다.’ 조홍식, 「유럽대륙의 신자유주의 ; 정책변화의 정치」, 안병영,임형백, 『세계화와 신자유주의 (이념, 현실, 대응)』, 나남, 2000, p.233
하지
왜 告知義務가 相互的 性格 (보험자에게도 요구되는 점)을 갖고 있는지 그 특별한 이유를 찾기가 쉽지 않은 것처럼 보인다. 고지의무의 대상이 되는 重要한 事實의 不告知에 의하여 不利한 영향을 받게되는 지위에 있는 자는 오로지 보험자인 것처럼 보인다. 왜냐하면 중요한 사실은 보험계약자